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摘要
高功率密度导致的高温升一直是电机设计的难点,而永磁同步牵引电机体最高温升一般出现在绕组端部区域,影响绝缘的寿命和可靠性。现结合理论分析、数值仿真和试验验证的方法,分析了两种常见的降低电机最高温升方法的机理和效果。研究发现:减小绕组端部伸出长度和安装内部空间扰流结构都可以降低电机绕组最高温升;减小绕组端部伸出长度受限于工艺和制造水平,效果有限;在转子上安装同轴风扇或者扰流叶片,强化内部气流循环,对于降低绕组最高温升效果更显著。以上方法具有工程实用性,可以应用并指导电机设计。
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单位株洲中车时代电气股份有限公司; 中车株洲电力机车研究所有限公司
