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摘要
厘清红色旅游资源空间分布特征，明晰其空间可达性是旅游规划制定精品红色旅游线路的前提基础。利用核密度、地理集中指数等方法揭示了内蒙古红色旅游景点空间分布特征，基于高德地图路径规划功能实时获取道路交通状况，构建了红色景点空间可达性测度模型，采用地理探测器阐明了可达性差异影响因素。结果表明：（1）内蒙古红色旅游景点空间分布呈“大分散、小集聚”现象，以呼和浩特市和兴安盟为核心区域核密度值较高，尤以呼和浩特市周边显著。各盟市红色旅游资源类型特色鲜明，呼和浩特市和包头市类型较为齐全，但分布均衡性较差。（2）内蒙古红色旅游景点间通行时间成本较高，平均通行时间256.229 min，可达性较差，且内部差异较大，极差值约274.1 min。可达性系数值域范围为0.752～1.816，其空间格局呈“中心-外围”圈层状逐渐递减特征，呼伦贝尔市和阿拉善盟地区成为可达性“边缘洼地”。（3）景点区域位置、景点核密度因子对可达性差异解释力最强，且两因子交互作用解释力最大。任意两因子对可达性分异的交互作用均为双因子增强或非线性增强关系，不存在独立或减弱关系。
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单位哈尔滨师范大学; 包头师范学院
