基于车载启停系统辅助电源模块的研究

作者：林玲

来源：深圳职业技术学院学报, 2021, 20(03): 3-71.

DOI：10.13899/j.cnki.szptxb.2021.03.001

• 车载
• 启停系统
• 辅助电源
• 控制器

本文提出一种基于汽车启停系统的低电压保护模块(辅助电源模块)的解决方案.发动机从停止到重新启动,会产生较大的启动电流,因此拉低汽车蓄电池电压,若蓄电池电压降低到正常工作电压范围以下时,会使汽车各种控制器工作不正常,甚至损坏失效,汽车启停辅助电源可以保证汽车频繁启动下,为各个控制器提供满足工作的稳定电压.该辅助电源模块采用了32位微处理器,采用了汽车专业连接器,输入、输出采用了EMI滤波,采用了同步交错BOOST电路并有反馈单元.该模块的主要工作原理是通过同步交错电路将拉低的电压提高到12V的高电压,并通过输入及输出电压差值,不断调整PWM的占空比,改变MOS管的通断时间,使输出电压稳定在12V.基于该方案制作了样机并已经通过了DV(DesignVerification)测试,各项性能指标均达到设计要求.

• 单位
  机电工程学院; 深圳职业技术学院