西北严寒地区双块式无砟轨道初期力学性能分析

作者：韦有信; 杨斌; 黄诚; 赵振航

来源：铁道标准设计, 2019, 63(08): 42-46.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201809080001

• 严寒地区
• 高速铁路
• 双块式无砟轨道
• 温度作用
• 试验研究

位于我国西北严寒地区的双块式无砟轨道采用了大单元道床板结构,为掌握该型结构对严寒地区恶劣温度环境的适应能力,了解其力学性能和行为规律,对达坂城地区采用20 m单元道床板的双块式无砟轨道试验段展开试验研究,通过数据分析和理论计算,得出如下主要结论:大单元道床板板端伸缩效应明显,引发轨道结构与基床表层大面积的层间分离滑动;大单元道床板板中部分混凝土开裂严重,年温差循环作用下大单元道床板将呈现"低温小单元组合、高温闭合大单元"的工作模式;试验段中基床表层提供的单位长度层间摩阻力为372 kN/m;极端日气温差的出现显著放大了大单元道床板日伸缩变化幅值,并形成了大单元道床板日伸缩位移均值阶梯型跳跃式发展的行为特性。

• 单位
  建筑工程学院; 西南交通大学; 南京工程学院