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摘要
在长期的承载服役过程中，公路桥梁工程经受了重载车辆的反复振动碾压以及自然风化作用，不可避免地产生老化、裂缝和破碎。为了延长公路桥梁工程的使用年限，需要对其进行检测和加固。但是，由于加固工程仍然涉及经济的投入，其加固方法的选择受到多种因素的影响。文章结合实际的工程案例，分析目前现有的公路桥梁工程加固方案以及其相关影响因素，基于造价控制优化方法建立权重综合模型对公路桥梁工程养护决策进行分析。研究成果表明，采用造价控制优化方法简单可行、操作方便，能够为桥梁养护维修部门提供相关的决策支持。
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在长期的承载服役过程中，公路桥梁工程经受了重载车辆的反复振动碾压以及自然风化作用，不可避免地产生老化、裂缝和破碎。为了延长公路桥梁工程的使用年限，需要对其进行检测和加固。但是，由于加固工程仍然涉及经济的投入，其加固方法的选择受到多种因素的影响。文章结合实际的工程案例，分析目前现有的公路桥梁工程加固方案以及其相关影响因素，基于造价控制优化方法建立权重综合模型对公路桥梁工程养护决策进行分析。研究成果表明，采用造价控制优化方法简单可行、操作方便，能够为桥梁养护维修部门提供相关的决策支持。
