发动机泄气制动数值模拟及其性能优化研究

作者：龚金科; 潘海杰; 余明果; 江杰; 田应华

来源：湖南大学学报(自然科学版), 2014, 41(05): 1-7.

• 发动机
• 动态网格技术
• 数值模拟
• 泄气制动
• 制动性能

为优化发动机泄气制动性能,用UG软件建立了三维模型,应用动态网格技术对模型进行了网格划分并对气门和活塞的运动规律进行设置和定义.用Fluent软件对泄气制动工作过程进行三维瞬态数值模拟,分析了泄气制动过程活塞压力变化情况,并根据活塞瞬时受力得到各状态下发动机平均制动功率,得出排气背压、排气门开度、发动机转速对制动性能的影响.通过优化工作参数,提高了泄气制动性能,最后进行实验验证,结果表明最大误差为5.2%,最小误差仅为4.1%,表明模拟结果有较高精度和准确性.

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室