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摘要
城市轨道交通车站自动检票闸机是乘客进出车站付费区的节点,闸机配置数量是影响车站运营效率的重要因素。乘客在城市轨道交通进出站闸机处的通过过程可以简化成多个单通道等待制排队系统,通过对站点检票闸机系统高峰时的排队情况进行分析,考虑闸机检票系统的经济性及服务效率,建立闸机配置数量优化模型。最后以西安市地铁2号线南稍门站进站检票闸机系统为实例对模型进行验证,结果为进站闸机数量从6个增加到7个时,系统达到最优。
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单位长安大学; 公路学院
