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摘要
为了研究隧道围岩中裂隙分布形态对临空面岩体力学特性的影响，对不同裂隙长度、倾角和空间位置的类岩模型进行单轴压缩颗粒流数值模拟试验，并进行了不同试验工况的对比分析。结果表明：模型中裂隙长度与隧道拱顶围岩内部水平拉应力基本呈反比关系，并在拱圈附近一定范围处存在水平拉应力稳定区，进一步得出隧洞拱顶围岩中垂直应力随着隧道埋深的增大而增大，裂隙长度对其影响程度更大。而模型中裂隙倾角与隧道拱顶围岩内部拉应力、拱肩附近围岩内部压应力呈正比关系。此外，随着裂隙空间位置H增加，拱顶围岩内部拉应力与拱肩围岩内部压应力均出现先减小后增加的变化规律，并进一步得出围岩待加固区宽度(系统锚杆长度最小值)与裂隙长度、拱圈半径之间的相互关系式，可为隧道锚杆设计提供一定的理论依据。
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单位长安大学; 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司; 公路学院
