基于地基载荷板试验的弦线模量探讨

作者：雷胜友^*; 惠会清

来源：三峡大学学报(自然科学版), 2018, 40(05): 52-57.

DOI：10.13393/j.cnki.issn.1672-948x.2018.05.011

• 弦线模量
• 地基载荷板试验
• 本构关系
• 沉降

介绍了弦线模量提出的学术背景、弦线模量的定义,说明如何获取弦线模量,并就弦线模量所蕴藏的学术意义展开了深入挖掘和分析,认为载荷板试验曲线可视为一种本构关系;从地基附加应力和地基模量的角度出发,说明弦线模量在地基沉降计算上是合理的.分析了载荷板试验曲线与室内压缩试验曲线异同点,并说明这是导致两种地基沉降计算结果差异的根本所在.阐明了弦线模量和其他几种模量的关系,说明弦线模量与弹性模量不同,它既与材料的性质有关,又与应力水平有关,反映了材料的非线性性质.结合自己的研究工作,说明弦线模量可用于高速铁路地基沉降计算,且精度很高;最后就弦线模量所引发的问题进行讨论,指出了原位土力学是今后的一个新的发展方向.

• 单位
  公路学院; 长安大学