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摘要
随着电动汽车的逐渐普及,公交汽车电动化已经成为一个不可逆转的趋势。充电设施的建设是完成公交完全电动化的重要保障措施。为了解决公交充电枢纽的最优布局问题,在对地图进行网格划分后,根据供电负荷裕度、站点规模等信息,对现有公交线路的始末终点站以及停保场设置不同权重,并进行AP聚类算法,获取最优充电站位置的区域,再根据网格区域现场状况选择合适的充电站位置。最后根据实际公交线路需求,确定充电站容量。
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单位国网上海市电力公司; 上海交通大学
