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摘要
本文中利用UMT-2型多功能摩擦磨损实验机，分别测试FH36船用低温钢板在不同盐度模拟海水中摩擦腐蚀行为.结合电化学工作站监测FH36钢样在摩擦腐蚀过程中的电化学参数变化；使用白光干涉仪以及扫描电子显微镜分别对钢样的显微组织形貌和磨痕形貌进行了表征，结果表明：随着Cl-浓度的增加，钢样摩擦系数降低，在腐蚀的耦合作用则会加剧材料损失，导致磨痕轮廓截面变宽、磨损量增加、腐蚀电位发生负移，钢样的腐蚀加剧.其中磨损量由占材料损失量的86.2%降至78.2%.当钢样处于开路电位时，低盐度模拟海水中磨损机制为磨粒磨损为主伴随腐蚀磨损，高盐度模拟海水中磨损机制为腐蚀磨损和疲劳磨损共存；处于阴极保护电位时，在各种Cl-浓度(0～1.2 mol/L)下的磨损机制都以磨粒磨损为主.通过对摩擦腐蚀耦合的定量分析，证实了两者相互促进，且在Cl-浓度达到0.6 mol/L时摩擦与腐蚀的协同耦合作用影响最大.
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