摘要

本文以运输类飞机的机身壁板为研究对象,对其进行轴压压载荷作用下屈曲的试验研究,通过引入分散率的控制方法,得到了合理的壁板轴压初始屈曲载荷及破坏载荷。同时对运输类支线飞机机身蒙皮轴压弹性屈曲稳定性控制要求进行了探索,得到合理的控制为后续的设计工作提供参考。

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