为了满足珠三角城际铁路高密度、高速度和跨线运营的需求,采用CTCS2+ATO列控系统模式下车门与站台门同步开关门控制方案,并结合已开通的运营线路对地联动场景进行了测试,试验结果验证了方案的可行性、有效性,为我国城际铁路自动运营奠定了基础。