基于时空消耗理论的城市交通结构数学规划优化模型研究

作者：赵发科; 闫星臣; 李春燕; 陈峻

来源：现代交通技术, 2012, (04): 62-65+73.

• 交通结构优化
• 交通方式
• 出行效率
• 优化模型 traffic structure optimizing
• traffic mode
• transportation efficiency
• optimizing model

在分析各交通方式出行效率差异性基础上,立足于城市客运系统的基本功能,建立了城市地面上客运交通结构线性规划模型。模型以各种交通方式时空消耗最小化为目标,考虑了城市道路系统要求、出行者要求、城市客运系统要求和交通方式发展规模4个方面约束,最后比较了本文模型与其他文献模型的区别。

• 单位
  东南大学; 深圳市综合交通设计研究院