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摘要
目前,城市交叉口电警设备建设越来越完善,其成为一种重要的交通数据采集方式。基于此,本文以合肥市庐阳区寿春路与阜阳路交叉口为研究对象,计算得到交叉口的流量、饱和流率、通行能力、饱和度、延误时间及停车次数,并与传统的数据采集方式进行比较,结果显示,用该方式得到的交通基础参数准确性更高。
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目前,城市交叉口电警设备建设越来越完善,其成为一种重要的交通数据采集方式。基于此,本文以合肥市庐阳区寿春路与阜阳路交叉口为研究对象,计算得到交叉口的流量、饱和流率、通行能力、饱和度、延误时间及停车次数,并与传统的数据采集方式进行比较,结果显示,用该方式得到的交通基础参数准确性更高。
