既有线列车动载对下穿锚固工程的影响试验研究

作者：周文皎; 蔡培尧; 颜志雄; 魏少伟^*; 饶邦政

来源：铁道建筑, 2020, 60(06): 90-95.

• 下穿锚索
• 列车动载
• 锚固性能
• 现场试验

以衡重式挡墙加固工程为背景,开展列车动载对下穿锚固工程影响实测试验研究。结果表明:单锚条件下,挡墙墙面上锚索锚头位于轨面下1.8 m及以下时,列车动载对锚索预应力的瞬时影响小于3%;群锚条件下,列车通过时锚索预应力值均出现偏离稳定值的瞬时波动,但增幅在3～14 kN之间,约为锁定值的2.5%以内;列车轴重、速度对群锚预应力的影响程度低于单锚条件,说明"框架+锚索+挡墙"联合支挡模式相较于单锚条件下"锚索+挡墙"联合支挡效果更佳。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司; 中国建筑股份有限公司技术中心