基于AlSi7Mg0.3铸造铝合金裂纹扩展预测箱体疲劳评估修正算法

作者：王兴宇; 李国栋; 崔大兵

来源：铸造技术, 2018, 39(01): 206-213.

DOI：10.16410/j.issn1000-8365.2018.01.055

• 铝合金
• 箱体
• 裂纹扩展
• 疲劳评估

以动车组转向架的单级减速齿轮箱箱体为例(箱体材质Al Si7Mg0.3),对该箱体裂纹扩展预测算法进行分析,推断出决定裂纹扩展的关键参数,并对箱体强度进行了大量试验研究。根据计算和试验结果,在FKM和EN1999标准基础上引入修正系数,对评价方法进行了修正,提出了铸造铝合金箱体不同铸造气孔要求的疲劳极限的推荐值,并列举了算例。结果表明,对于高速动车组用的Al Si7Mg0.3铸造铝合金箱体,铸造气孔直径不应超过0.5 mm,此时的疲劳载荷的应力幅值不应超过35.6 MPa,最小安全系数≥1.2时,许用应力不应超过29.7 MPa。

• 单位
  中车长春轨道客车股份有限公司; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学