摘要

针对公路填石路基中强夯补强压实的广泛应用及其控制指标的不确定性,通过理论计算、现场试验相结合的方法对路基施工中常用的强夯机影响深度进行了相关研究,指出在公路填石路堤中进行强夯补强压实层厚控制偏于保守,针对填石路基常用的重18t落距10m的夯锤,提出层厚控制放宽至6m、每轮强夯4遍。

  • 单位
    广西交通科学研究院; 广西道路结构与材料重点实验室