利用车线动力学模型构建监测节点布置方案。基于监测数据,通过研究服役状态数据与轨道故障特征关系,得到轨道振动在不同故障条件下的特征规律。提取主要特征,并对特征进行归一化处理,使用密度聚类用于诊断轨道服役状态,建立轨道故障诊断的分类器;采用具体仿真实验验证了本文轨道结构故障诊断方法的有效性;并由此验证了一种基于多源异构数据的故障诊断特征研究方法,实现了轨道故障的分类。
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