基于生产试验和数值模拟,对宽轮辋车轮成形的折叠产生机理进行了分析。对摩擦模型进行了修正。结果表明,在宽轮辋车轮成形过程中,轮辋部分的金属外排接触上模后,径向流动滞后而发生翻转形成折叠。通过预成形模具和锻压模具的修改消除了宽轮辋车轮外辋面折叠缺陷。
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