环形交叉口是一种较为常见的交叉口形式。以常规环形交叉口为研究对象,中心岛半径和环道宽度是环形交叉口的两个重要几何参数。以交织理论模型Wardrop公式为基础,考虑交叉口内车辆质量和环道宽度对通行能力的影响,选用合理的几何参数,实现增大通行能力的目的。
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