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摘要
为了对铁路混凝土梁桥在施工期的防裂技术进行研究，文章以沪通铁路悬浇混凝土连续梁桥为依托，分别从混凝土材料及配合比、悬臂施工工艺、施工期水化温度控制及预应力控制开裂等角度对防裂措施进行了分析。研究表明，混凝土配合比设计时应从力学性能和工作性能综合考虑，尽量降低水化热和混凝土收缩量，悬臂施工过程应采用合理的浇筑顺序，细化振捣顺序并加强养生。在施工过程中，应降低入模温度和加强表面防护，以避免出现温度开裂；应及时进行混凝土张拉，有效控制混凝土箱梁桥的开裂。
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为了对铁路混凝土梁桥在施工期的防裂技术进行研究，文章以沪通铁路悬浇混凝土连续梁桥为依托，分别从混凝土材料及配合比、悬臂施工工艺、施工期水化温度控制及预应力控制开裂等角度对防裂措施进行了分析。研究表明，混凝土配合比设计时应从力学性能和工作性能综合考虑，尽量降低水化热和混凝土收缩量，悬臂施工过程应采用合理的浇筑顺序，细化振捣顺序并加强养生。在施工过程中，应降低入模温度和加强表面防护，以避免出现温度开裂；应及时进行混凝土张拉，有效控制混凝土箱梁桥的开裂。
