深厚淤泥质土条件下地铁隧道结构设计是当前轨道交通设计难点之一。佛山市地铁三号线隧道沿线涉及到典型的两类软弱地层主要为第四系海陆交互相淤泥。地铁沿线极软土和易液化土的分布范围、覆土深度及物理力学特性与国内其他软土地区相比,佛山地区地铁设计所遭遇的挑战都是鲜见的。本文对佛山深厚软土地质条件下的隧道管片结构设计进行了研究并提出了相应的建议。
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