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摘要
针对重载铁路岔区PG4钢轨产生轨端裂纹的问题，通过伤损钢轨及夹板宏观形貌观察和尺寸测量、断口表面宏观微观形貌观测、断口金相组织检验、伤损钢轨理化性能检验等试验分析裂纹类型及产生的原因，并提出相应的整治措施。结果表明：钢轨伤损类型为起源于钢轨端面的轨腰水平裂纹，产生的主要原因是钢轨端面存在马氏体组织；应对短轨接头端面进行打磨或者端铣处理，对短轨接头进行焊复，加强接头区域养护，综合整治接头病害，严格控制钢轨胶接绝缘接头作业质量，利用大中型养路机械作业恢复道床弹性，从根本上避免钢轨轨端裂纹的产生。
