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摘要
针对全自动着舰系统中滤波器原理进行了研究，实现了基于α-β-γ滤波器的雷达引导信号噪声抑制方法，并将其滤波效果与α-β滤波器对比。在研究雷达工作原理基础上，对雷达噪声进行建模，推导出α-β滤波器和α-β-γ滤波器在离散域和连续域的等效传递函数。调整滤波参数，对比了α-β滤波器和α-β-γ滤波器在位置通道、速度通道，以及加速度通道的伯德图，通过噪声时域仿真对比了滤波器效果。全自动着舰非线性闭环模型数字仿真结果表明，合理选择参数，使用α-β-γ滤波器能够改善着舰控制精度。
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单位中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
