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摘要
人工地层冻结法作为一种常用的土层加固方法，被广泛应用于煤矿、地铁等地下结构工程中。成都地区的砂卵石地层含水量丰富，渗透系数大，在砂卵石地层中实施冻结法难度更大。以成都地铁10号线某隧道区间为工程依托，研究了在砂卵石地层中采用人工冻结法修建联络横通道的问题。对冻结工程进行现场监测，根据冻结管实际布置形式建立考虑冰水相变的非线性三维弹塑性热–力耦合数值模型，通过现场监测和数值模拟两种手段对积极冻结期温度场和位移场的发展及分布规律进行研究。研究结果表明：数值模拟结果与现场监测数据吻合较好，建立的数值模型比较可靠；冻结壁交圈时间是冻胀变形快速增长的临界时间点，交圈时间约为25 d；冻结43.7 d时冻结壁厚度达到2 m，在37.8 d时冻结壁内平均温度达到-10℃，满足后续开挖施工要求。
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单位西南交通大学; 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
