文章将城市轨道交通线网抽象为节点、联弧,并与列车、乘客出行活动建立关联,利用离散事件动态系统仿真进程推进方法模拟列车运行、乘客出行以及两者的交互情况,结合运营实际因素推演乘客出行活动链各节点时间,提高仿真与运营实际贴合度,并以广州地铁为背景构建仿真案例,对提出的方法进行了验证。