某钢管混凝土提篮拱桥基本动力特性分析

作者：胡金海

来源：南昌大学学报(工科版), 2019, 41(02): 144-156.

DOI：10.13764/j.cnki.ncdg.2019.02.008

• 桥梁工程
• 钢管混凝土
• 提篮拱桥
• 动力特性
• 内倾角

为研究吊杆初期轴力和拱肋内倾角对钢管混凝土提篮拱桥的影响,以一座人行桥为研究对象,开展了实桥基本动力特性测试和有限元数值分析。结果表明:通过环境脉动试验测得实桥试验模态,面内反对称一阶模态实测频率为0.859 Hz;面外对称一阶模态实测频率为1.092 Hz;建立空间杆系有限元模型求得桥梁理论模态,面内反对称一阶模态理论频率为0.868 Hz;面外对称一阶模态理论频率为1.071 Hz,从而验证了建立的有限元模型的正确性。以吊杆初期轴力和内倾角为主要参数,进行的拓展参数有限元分析表明:吊杆初期轴力对刚度的影响不大;内倾角从0°到10°逐渐增大,面内频率基本不变,面外低阶频率增加;与平行拱相比,内倾角为10°的钢管混凝土提篮拱桥既增加了面外刚度,又保持了面内刚度,从而说明内倾角的取值是经济合理的。