基于FE/DE 耦合方法的头部撞击挡风玻璃的仿真分析

作者：臧孟炎; 陈虎

来源：汽车工程学报, 2011, 01(z1): 142-146.

DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2011.z1.025

• FE/DE
• 耦合方法
• 挡风玻璃
• 行人保护
• 仿真分析

针对有限元方法难以处理挡风玻璃受头部冲击时材料失效及裂纹扩展的问题,提出利用有限元/ 离散元(FE/DE) 耦合方法仿真研究头部撞击挡风玻璃的冲击响应.挡风玻璃模型中央区域用离散单元离散,其它区域和头部模型用六面体有限单元离散,采用自主开发的软件CDFP 对耦合模型进行求解,并和LS-DYNA 软件计算同一实例有限元模型的结果进行比较.结果表明,在不考虑玻璃破坏的前提下,由耦合模型计算得到的接触力曲线及挡风玻璃位移云图均与有限元模型的计算结果一致.该耦合方法能为脆性材料冲击破坏过程提供准确的仿真分析,为行人头部与挡风玻璃的冲击破坏分析提供有效的研究手段.

• 单位
  华南理工大学