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摘要
对于高速运行的铁路运输领域,铁轨缺陷的无损检测对保障铁路交通的安全运行至关重要。现有的无损检测技术已经基本可以实现裂纹缺陷的定位,但对于裂纹的特征,如长度、深度、延伸角度等,仍缺少有效的检测方法。应用差分涡流检测系统得到裂纹检测信号的幅值和相位变化信号,通过大量试验对不同长度、深度的缺陷样本进行了检测分析。试验得到了检测信号与裂纹特征之间的变化关系,进而研究了激励频率与分辨缺陷深度的关系,以及探头直径对缺陷长度分辨能力的影响。
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单位工业和信息化部; 南京航空航天大学
