为实现安全注浆加固，减少注浆对地下管线和路面结构的破坏等问题，文章以济南市某隧道工程为例，对满足隧道顶部拱形注浆区域要求的地面预注浆钻孔的避障布设及其钻孔结构，以及相关安全注浆参数进行实验研究。实验表明，在地下管线间隙布设避障地面钻孔，利用垂向孔和定向斜孔相结合的方式，在注浆加固边界线外止浆，可使钻孔得到控制并形成拱形注浆区域。
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