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摘要
针对现场揭示的运营隧道存在大量拱顶脱空型衬砌厚度不足的情况，采用现场调研、数值分析和现场检测等手段，探明了拱顶脱空厚度不足的力学机制，建立了拱顶脱空型厚度不足力学模型，提出了采用现浇套拱和格构法脱空型衬砌厚度不足整治技术，对整治技术效果进行对比与验证。研究得到：拱顶脱空型厚度不足缺陷与自身弹性模量等力学参数降低以及周围应力重分布有关；基于既有结构承载能力的理念，提出了局部修复隧道结构完整性和恢复承载能力的技术；通过对整治后衬砌结构的受力分析，采用微创修缮格构法技术，基本或完全恢复原设计的承载能力；经现场和实际案例验证，所提技术具有较强的安全性、可操作性和经济性，可在铁路或公路运营隧道中大量应用。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司; 西南交通大学; 土木工程学院
