基于3种点焊模拟方式的帽型梁碰撞特性研究

作者：朱涛; 肖守讷; 单其雨; 阳光武

来源：内燃机车, 2010, (03): 1-4+1.

DOI：10.3969/j.issn.1003-1820.2010.03.001

• 双帽型梁
• 点焊模拟
• 碰撞特性 double hat beam
• spot-welding simulation
• collision properties

帽型梁作为一种非常普遍的结构形式运用于不锈钢点焊车辆当中。利用有限元软件Ansys/Ls-Dyna分析了同一速度下3种不同点焊模拟方式对帽型梁变形过程、吸能特性以及法向力变化的影响。通过仿真结果与试验结果的比较,发现在保持其他条件不变的前提下,3种不同点焊模拟方式均能较好地模拟双帽型梁的屈曲变形情况,变形过程、吸能特性以及法向力变化曲线基本一致,为不锈钢点焊的整车碰撞仿真中点焊的模拟方式提供了可行性参考。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学