基于声场空间变换方法的轿车加速行驶车外噪声预测

作者：陈书明; 王登峰; 季枫; 苏丽俐; 雷应锋

来源：吉林大学学报（工学版）, 2012, S1: 45-50.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2012.s1.100

• 汽车工程
• 车外噪声
• 声场空间变换
• 声全息
• 声场重建 vehicle engineering
• vehicle exterior noise
• spatial transformation of sound field(STSF)
• near-field acoustic holography
• acoustic field reconstruction

采用近场声全息和声场空间变换方法对轿车车外噪声进行了预测。阐述了声场空间变换的基本原理,构建了近场声全息测量系统,并对声全息测量系统的误差进行了校准。在试验工况为2档、55km/h匀速行驶条件下,在消声室内转鼓试验台上对轿车左右两侧近场声全息数据进行了测试。根据声场空间变换的基本理论,编制了声场空间变换的计算程序,对被试轿车左右两侧变换面的声场进行了重建。根据车外噪声测试标准GB1495—2002中的测量位置对车外噪声进行了预测,并与车外噪声试验结果进行了对比。对比结果表明:左右两侧误差均在1.0dB(A)以内,而相对误差均小于5%,满足工程精度要求。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学