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摘要
针对城市轨道交通车站出站闸机组前方区域在整个集散过程中的客流排队情况，基于闸机组实结点模型，划分了基础区域和8类极限区域，并对2部梯组对应1组出站闸机时的极限区域进行划分；阐述了出站客流到达出站闸机组前方区域后经历的客流集散过程，并基于时间离散化进行迭代计算，提出了出站闸机组前方区域客流排队分析方法。设计了客流同时到达与客流不同时到达2种工况，通过算例验证了该分析方法的广泛适用性和实用性。
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单位交通运输学院; 河北交通职业技术学院; 石家庄铁道大学
