耦合内部流动的喷孔积碳对柴油机喷雾影响研究

作者：赵文柱; 王宪成; 赵永东; 孙志新; 徐冬冬

来源：兵工学报, 2018, 39(02): 217-223.

• 柴油机
• 喷孔积碳
• 内部流动
• 喷雾特性
• 数值模拟

针对柴油机喷油器喷孔积碳大小及分布特点,建立了喷孔积碳条件下的内部流动模型,利用流体体积法计算了喷孔积碳对内部流动的影响。耦合内部流动计算结果,结合KH-ACT喷雾破碎模型,建立了定容喷雾模型,计算了喷孔积碳对喷雾特性的影响。利用喷油泵试验台架,通过喷油规律试验、喷雾试验对内部流动模型以及喷雾模型进行了验证。研究结果表明:喷孔内部积碳导致喷孔内部流动速度减小、空化效应减弱,造成喷雾贯穿距减小、索特平均直径减小;喷孔出口积碳导致喷孔内部流动速度增加、空化效应增强,但对喷雾贯穿距影响较小,索特平均直径在喷射初期有所增大,喷射后期变化较小。

• 单位
  中国人民解放军装甲兵工程学院