盾构隧道新型衬砌结构设计参数试验研究

作者：李文勇

来源：隧道与轨道交通, 2018, (02): 4-55.

DOI：10.13547/j.cnki.dxgcysd.2018.02.002

• 盾构隧道
• 衬砌结构
• 快速接头
• 足尺试验
• 受力性能

盾构隧道衬砌结构由管片和接头组成,接头的形式直接影响盾构隧道的整体力学性能。上海轨道交通18号线盾构隧道新型衬砌结构环间采用新型插入式快速接头,块间采用新型滑入式快速接头。针对错缝拼装的新型衬砌结构,分别进行了整环足尺试验,介绍和分析了新型衬砌结构的受力性能;通过计算给出不同埋深、不同侧压力、不同纵向力下修正惯用法设计计算参数的取值。