孤石地质条件下挤扩支盘桩沉降变形特性分析

作者：朱文通; 李海青; 何潇; 蔡俊华

来源：公路, 2020, 65(10): 133-137.

• 桥梁基础
• 挤扩支盘桩
• 孤石
• 沉降
• 数值计算
• 有限元分析

挤扩支盘桩没有在孤石地质中应用的先例,中山坦洲快线工程景观大道高架桥65号墩底部有6～8m厚孤石,孤石下方有2～4m全风化和强风化层,采用有限元分析方法对65号墩挤扩支盘桩+普通桩的受力变形特性进行三维数值分析,计算结果表明,桩基与孤石组成扩大基础,挤扩支盘桩+普通桩方案与4根普通桩方案的最大沉降差别不大,沉降值在18mm以内;若施工过程中孤石发生破坏,挤扩支盘桩能够有效降低桩体的沉降,相比于4根普通桩方案沉降降低了28%;若考虑强风化岩层遇水完全软化,桩基的最大沉降为85.58mm,基底采用后注浆加固后,桩基的最大沉降降低了73.79%,为22.43mm。

• 单位
  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司; 保利长大工程有限公司