地铁隧道斜穿施工对桥桩影响的数值分析

作者：王磊; 骆建军; 高立平; 李飞龙; 姜伟

来源：北京交通大学学报, 2020, 44(04): 24-33.

DOI：10.11860/j.issn.1673-0291.20190116

• 矿山法隧道
• 桥梁
• 桥桩
• 变形
• 内力
• 有限元法

地铁隧道穿越施工引起既有桥梁桩基沉降变形及承载力损失,可能会严重影响桥梁正常使用.采用数值方法研究了隧道斜穿施工对既有桥梁桩基位移变形和内力的影响.通过与现场实测结果进行对比,验证了数值模型的准确性.研究结果表明:拱顶上方的桩基沉降量最大,沉降变形对合位移的贡献率达98.7%,而桥梁右幅桩基以横向挠曲变形为主;斜穿施工引起的桥桩变形空间效应显著,合位移方向与隧道轴线呈一定角度,该角度与埋深、桩-隧水平距离有关;桩身弯矩受桩-隧水平距离影响显著,桥梁上部结构对桥桩变形约束作用不能忽略;桥桩轴向受力状态不同,拱顶上方桥桩基本受拉,而其他位置桥桩以受压为主;衬砌厚度、衬砌后注浆范围对桥梁沉降变形影响规律相似,而地表加固深度对桥梁沉降的影响规律较为复杂.

• 单位
  北京交通大学; 中国水利水电第七工程局有限公司; 建筑工程学院