赛车车架动态特性仿真、测试与评价

作者：王丽; 李长玉; 戴海燕; 李淼林

来源：实验室研究与探索, 2020, 39(07): 112-117.

DOI：10.3969/j.issn.1006-7167.2020.07.024

• 赛车车架
• 实验模态分析
• 仿真模态分析
• 动态特性

为对某赛车车架的动态特性进行评价,建立了车架的有限元模型,通过仿真模态分析的方法对其动态特性进行了仿真,获得了车架的前6阶振型图。搭建了车架实验模态分析的测试平台,采用实验模态分析方法对仿真的结果进行了验证。对比实验模态和仿真模态分析得到的固有频率,前6阶相对误差均低于10%,两者固有频率吻合度较高且振型也具有较高的一致性。根据仿真模态计算结果和实验模态测量结果,分析了该赛车车架的动态特性,发现该车架在外界激励下均不会发生共振。对比分析结果表明,各阶模态振型在固定频率附近实验模态和仿真模态具有相同的振型,动态特性较好,研究方法和结果对未来赛车车架的设计有一定的指导作用。