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摘要
共享单车已逐步成为高校内不可或缺的代步工具，对现有校园共享单车租赁点优化布局已成为热点问题。以河南理工大学为研究区域，采用缓冲区分析、核密度分析和网络分析对45个共享单车租赁点布局进行了研究。结果表明：(1)校园建筑楼距离最近租赁点总体较好，36.17%的建筑楼距离小于30 m, 95.74%的建筑楼小于100 m;(2)部分建筑物距离最近租赁点较远，如重点实验室为107.20 m,学苑餐厅为102.96 m,一号教学楼为226.70 m;(3)附属幼儿园附近租赁点基本无车辆流动，学生上课期间租赁点车辆分布极为不均。通过对校园共享单车租赁点布局进行合理性分析，既能为校园共享单车租赁点布局优化提供有力支持，也能为城市公共设施选址提供参考。
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