科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在市政道路工程建设中，石灰土以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特性，在整个江淮地区得到广泛应用。但是在实际工程中，常常出现实际掺灰量和检测灰剂量差异较大的问题，将合格工程作为不合格处理，返修资源消耗大，也易造成工期延误。为有效解决这一问题，以建湖县高铁综合客运枢纽——站前路工程为载体，以实际试验数据建立石灰剂量随石灰土龄期增长而降低的关系，以便在今后盐城地区灰土路基的施工中得以借鉴，提前采取灰剂量保证措施。
-
单位北京市市政三建设工程有限责任公司
