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摘要
为了抑制转子在高速旋转时的振动，研究了挤压油膜阻尼器对转子振动抑制的作用，分析了阻尼器转子不同参数下的临界转速、转子振幅以及支撑反力，采用多目标优化进行了参数设计。首先，分析了转子左右支撑等效刚度与阻尼对转子动力学特性的灵敏度。其次，在选定阻尼器内环半径后，分别研究了阻尼器间隙、阻尼器长度、滑油黏度、鼠笼支撑刚度与轴承刚度对转子动力学特性的影响。最后，选定了阻尼器间隙、鼠笼支撑刚度与轴承刚度作为优化变量，通过拉丁超立方采样使用四次多项式建立了转子临界转速、转子振幅和支撑反力的响应面模型，采用非支配排序遗传算法(NSGN-Ⅱ)得到优化方案，进行有限元仿真验证。优化后转子的临界转速得以提高，支撑反力和振动幅值都有所减小。
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