<正>本文以某低瓦斯矿井为例,目前采煤层没有形成自燃发火倾向,整体煤尘呈现出弱爆炸性,-385m位置南翼行人斜巷设计标高为-539 m到-390 m。另外,在对整个煤层掘进过程和掘进进程予以分析的过程中发现,煤层底板法向距离为7 m,两头剩余斜距能实现贯通。因为在-385 m的位置运输斜巷还供行人使用,这就使得贯通管理流程受到了限制,为了有效降低轨道运输斜巷的隐患问题,要整合具体操作过程,提升石门揭