摘要

<正>随着汽车电子技术的飞速发展,汽车的耗电设备越来越多,但传统的燃油车电池和发电机提供的电量有限,因此对降低功耗的需求越来越高。此外,从电池和发电机输出的电压存在一定差距,负责控制供电的电源IC,却一直很难同时实现有助于稳定工作的高速响应和有助于节能的高功率转换效率。