提出了一种集悬浮导向驱动于一体的倾斜悬浮面高速磁浮方案,以简化系统结构和增大电机驱动力。分别采用解析法和有限元法对该倾斜悬浮面高速磁浮电磁力进行了计算,并分析了列车发生平移或旋转后的被动导向特性及系统参数对导向性能的影响。分析结果表明:当列车发生水平位移或旋转时,系统产生的水平导向力及转矩会驱动列车恢复到水平平衡位置,证明了倾斜悬浮面高速磁浮可以实现被动导向。
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