液化天然气储罐夹层管路设计的结构要点

作者：李恒东; 孙捷飞; 康惠珊; 彭常飞; 乔冉; 苏锋; 姜东方; 赵月; 邢春雷; 张松; 耿璐

来源：辽宁化工, 2018, 47(10): 1040-1044.

DOI：10.14029/j.cnki.issn1004-0935.2018.10.018

• 液化天然气
• 夹层管路结构
• 温差补偿
• 管路液封

液化天然气储罐的管路主要作用是用于介质的装卸,而由于介质的特殊性,液化天然气通常采用沸点温度以下充装,即-162℃以下。因此夹层管路结构的设置除了考虑流量、压力之外,也需要同时考虑介质与环境温度之间较大的温度差,这种温度差具体的体现为温度补偿(热胀冷缩),以及热的传导。为了避免储罐在停止装卸时,外壳由于夹层管路的热传导出现结霜甚至结冰的情况,所以增设了夹层管路的液封结构来避免上述情况,液封管路的设置需要考虑液封管路的长度问题:液封管路过长会影响流量,增加压力损耗;液封管路过短则起不到温度补偿和液封的作用。因此对于夹层管路的结构设计,需要着重注意温差导致的一系列问题。