本文通过体外预应力实桥加固试验,测试该方法的加固效果。试验过程中采用分级加载的方式,对试验梁加固前后各级荷载作用下控制截面的应变、挠度和裂缝宽度进行详细测量分析。试验结果表明,体外预应力加固法能够有效降低开裂结构控制截面的应变、挠度和裂缝宽度,提高结构刚度和耐久性,延长桥梁使用寿命。可为今后类似工程的加固设计提供参考。
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