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摘要
为研究移动式架车机托臂结构的稳定性,基于托臂接触的有限元计算模型,分析工作时托臂结构的稳定情况。针对轨道车辆工作时架车机结构的受力情况,建立架车机托臂的力学模型,分析计算出托臂的结构系数与力学性能的关系,并利用有限元分析软件分析托臂的刚度和强度。基于加载接触有限元分析原理,给出仿真分析的关键技术,其分析结果更接近工程应用实际,由于摩擦因数与接触刚度系数对有限元分析结果的影响,分析了模型不同接触区域的接触应力和等效应力。研究表明:不同接触区域的等效应力存在相对误差,且接触区域内接触面相对滑动程度决定了接触分析的精度,该结果可为架车机结构的优化设计提供理论依据。
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