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摘要
针对角接触球轴承套圈安装时可能倾斜的问题,分析了轴承零件之间的几何位置和运动学关系,采用Newton-Euler方程建立考虑零件全部运动自由度的球轴承动力学模型,与Jones-Harris模型和文献试验结果对比以验证动力学模型的正确性。并以某角接触球轴承为例进行分析,结果表明:随内圈倾斜增大,球与套圈的接触载荷、相对滑动速度、接触角、边缘距离波动幅值均增大,球与保持架的作用载荷增大,保持架打滑率增大;随外圈倾斜增大,球与套圈的接触载荷、相对滑动速度、接触角、边缘距离波动幅值均增大,球与保持架的作用载荷增大,打滑率减小。
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